Liberty Media יצרה את המודל שלה על ידי חקירת שינויים אפשריים ברשת ההתחלה בעתיד. בין היתר נחקר הרעיון להציב שני רוכבים בשורה אחת ולאטום את רשת ההתחלה.
בשנה שעברה הוא הודיע כי F1 בוחנת אפשרות לשנות את רשת ההתחלה ותנסה להציג אותה בעולם הווירטואלי.
אך במקום להשתמש בסייבר, סימודס בתערוכה הבינלאומית אוטוספורט אמרה כיצד הגישה של פורמולה 1 צריכה להשתנות: אנחנו רוצים ליישם החלטות מושכלות. במהלך השנים התרגלנו להשתמש ברשת התחלה מדומה במרחק של שמונה מטרים.
תהינו מה יקרה אם נקרב את המכוניות זו לזו ונניח אותן זו לצד זו. לא ארבע או שלוש, כמו פעם, אלא שתיים בשורה אחת.
אם אתה רוצה לבדוק ביסודיות משהו כזה ולפתור את זה כבעיה פיזית רגילה, אז אתה מקבל תוצאה בנאלית - המכוניות מתחילות קרוב יותר זו לזו ומאיצות באותה דרך, כך שהן נכנסות לפינה הראשונה כמעט אחת ליד השנייה.
זה לא מה שאני רוצה לדעת. הייתי רוצה לדעת מה יקרה בפועל. יצרנו הדמיה באמצעות בינה מלאכותית ואדם אמיתי."
פורמולה 1 עבדה קשה על פלטפורמת הספורט כדי ליצור את המשחק הרשמי. עם זאת, כפי שמבינה Motorsport.com, לא ניתן פשוט להשתמש במשחק מחשב לצורך מחקר כמו רשת ההתחלה ההפוכה, מכיוון שזה לא מציאותי. השפעת האוויר הסוער על המכונית, רודף אחרי היריב, מיושמת משמעותית במשחק F1 2018 על מנת לשפר את איכויות המשחק.
סימונדס הסביר כי בשיטה השתמשו ב -19 מכוניות, הנשלטות על ידי בינה מלאכותית, ואחת עם אדם אמיתי, כשהן מתחילות "50 מירוצים בשני מעגלים".
הוא ציין: "הדבר אפשר לנו לנתח סטטיסטית כל מיקום המכונית בכל עת. כשעשינו זאת עם הגריל, קיבלנו 3% יותר תאונות, 5% עקיפה ו -20% יותר היאבקות גלגל-גלגל."
סימונדס הבטיח כי F1 מנסה להימנע מחזרה על טעויות כמו השינוי הלא מוצלח של פורמט ההסמכה בתחילת 2016: "אנו רוצים להיפטר מהנוהג באותם זמנים ולהשתמש בגישה מדעית."
