זמן הרצים הקשורים למגפי לבד, הנקראים בגאווה גלגיליות, עבר מזמן. נעשה שימוש פעיל בטכנולוגיות חדשות בכל ענפי הספורט. לא רק מיומנות הספורטאים משתפרת, אלא גם הציוד שלהם. בפרט, הודות לטכנולוגיה כמו עיצוב חום, משך הזמן שלוקח לספורטאי לרוץ בסקטים חדשים צומצם משמעותית.
זה הכרחי
- - גלגיליות עם טכנולוגיות עיצוב תרמו;
- - תנור הסעה או מייבש שיער עם יכולת לשמור על הטמפרטורה על 80-90 מעלות צלזיוס;
- - שירותים של מאסטר בעיצוב חום.
הוראות
שלב 1
ראשית, יש לציין כי לא כל דגמי החלקה המודרניים ניתנים לעיצוב תרמי. קרא בעיון את המלצות היצרן. אם אינך מוצא את הסימן המתאים על הקופסה (לדוגמה, מערכת כושר יציקת חום), תוכל לעיין באתר היצרן. עדיף לא לסמוך על דעתם של עוזרי החנות או אמו של לנוצ'קה מהפתח הסמוך.
שלב 2
גימור תרמי לא יעזור להגדיל או להקטין את החלל בתוך הנעל. היא רק יכולה לשנות אותו. לדוגמא, נעל לוחצת על עצם בולטת על כף הרגל, אחרי שההחלקות "מתחממות", אולי תחושת אי הנוחות תיעלם. המגף יתאים בדיוק לכף הרגל שלך, תוך התחשבות במוזרויות של צורתו.
שלב 3
רוב יצרני ההחלקות מסכימים שגם אם מתקיימים כל התנאים לגיבוש תרמי נכון, ניתן לבצע הליך זה לא יותר מפי 5. אחרת, תא המטען יאבד את הנוקשות הדרושה, וזה טומן בחובו פציעות קשות על הקרח.
שלב 4
גמישות תרמית של נעלי סקייט היא חימום אחיד קצר (3-5 דקות) בתנור הסעה מיוחד בטמפרטורה קבועה של 80-90 מעלות צלזיוס. יש אדונים שמשתמשים במייבשי שיער תעשייתיים לחימום. במהלך תקופה זו, השכבה הפנימית של המגף, המורכבת מג'ל מיוחד, מתרככת. כשהוא מתקרר, הוא שוב נעשה מספיק קשה כדי לשמור על צורתו.
שלב 5
לאחר שהמאסטר חימם את המגפיים בכיריים מיוחדות או במייבש שיער, הניחו אותם בזהירות על רגליכם ושרכו אותם, כפי שאתם נוהגים לעשות לאימונים על קרח. היזהר - ווי התחרה עשויים להיות חמים מדי. כדי להימנע מכוויות, לא מומלץ גם ללבוש גלגיליות חמות על רגליים יחפות. שב וחכה שההחלקות יתקררו ויקבלו את צורת הרגליים. כמה אדונים ממליצים להחליק בשלב זה. חשוב מאוד לא להזיז את כף הרגל בזמן שהג'ל מתקרר. אחרת, עיצוב חום עשוי להיכשל ולא תקבל את התוצאה הצפויה.
שלב 6
באופן עקרוני, אם יש לך את היכולת הטכנית לעמוד בכל התנאים לחימום המגפיים, אתה יכול לנסות לעצב את עצמך תרמו. אבל עדיף לפנות לאנשי מקצוע, כי במקרה של חימום לא אחיד או טמפרטורה גבוהה מדי, תא המטען עלול להיפגע. ולא ניתן להכיר בתיק זה כאחריות.
