עבור אופני הכביש הנפוצים ביותר, עם גלגל שיניים אחד מלפנים ואחד מאחור, שרשרת יכולה להחזיק מעמד כמעט לנצח. אך ככל שיש יותר הילוכים לאופניים, כך הרשתות צריכות להיות דקות יותר בכדי להתאים במדויק את גלגלי השיניים. על האופניים הללו, מערכת קלטת השרשרת פחות עמידה ורגישה יותר ללבוש. אז, משאב השרשרת לאופניים עם 6 כוכבים הוא בערך 4, 5-6, 5 אלף ק"מ, אבל יש להחליף את השרשרת לקלטת עם 8-10 כוכבים כמעט כל 1-1, 5 ק"מ.
הוראות
שלב 1
כדי לברר אם השרשרת שחוקה או לא, הנח אותה על גלגל השיניים השלישי (הגדול ביותר), ואז נסה למשוך את השרשרת בקצות האצבעות הרחק מהגלגל שיניים. אם שתי שיניים על הכוכב נראות לגמרי - השרשרת נשחקה, שלוש שיניים - השרשרת נהרגת.
שלב 2
סימן לכך שהקלטת או השרשרת שחוקים מאוד הוא גם ציוץ השרשרת בנהיגה, גם כשהיא משומנת. אם השרשרת משמיעה קולות כאלה גם ללא עומס, אז היא שחוקה מאוד.
שלב 3
והנה דרך נוספת לבדוק את השרשרת ללבוש, מדויק יותר: קח סרגל ומדוד על השרשרת את המרחק בין מרכז כל סיכה למרכז הסיכה ה -24 אחריה. אם התוצאה היא 304.8-306.4 מ"מ אז השרשרת בסדר. אם התוצאה היא 306, 4-307, 9 מ"מ, השרשרת שחוקה ויש להחליפה. כאשר תוצאת המדידה הופכת ליותר מ -307.9 מ"מ, המשמעות היא שהשרשרת והקלטת שחוקים, ואולי אפילו המערכת כולה.
שלב 4
אם אתה "מתפתל" יותר מ 3-4,000 ק"מ לעונה, יש להחליף את הרשתות. לקלטת יש משאב ארוך פי 2-3 ממשאב השרשרת, אך ככל שהשרשרת שחוקה יותר כך היא הורסת את הקלטת מהר יותר. אם אתה נוסע 300-500 ק"מ עם שרשרת שחוקה, תצטרך לזרוק אותה יחד עם הקלטת.
שלב 5
על מנת להגדיל את משאב השרשרת והקסטה, אנו ממליצים לכם לא להמתין עד שהשרשרת נשחקת ומתחילה "לאכול" את הקלטת, אלא לשנות את השרשרת מבעוד מועד. ואז החלף את השרשרת שוב, ואז התחל במעגל מהראשון, וכן הלאה.
שלב 6
הסר והניח את השרשרת בצד לאחר נסיעה של 500-600 ק"מ. מקם את השרשרת החדשה באותו מרחק. ואז השלישי. לאחר מכן בחרו בשרשרת הקצרה ביותר ורכבו עליה עוד 500-600 ק"מ וכן הלאה. לאחר החלפת השרשראות שלוש פעמים, זרק אותם עם הקלטת.
