מנכ ל פירלי מוטורספורט לשעבר פול המברי בטוח כי בפורמולה 1 חסרים היום 1,500 מנועי כוח סוס שיהפכו את המרוצים לגיבורים אמיתיים.
פול המברי הוא ראש תחום הספורט המוטורי של פירלי מאז 2011, אך בשנת 2017 נכנס לתפקיד מנכ ל תאגיד פירלי אמריקה הלטינית.
עם זאת, לאחרונה פרש לאחר 25 שנה בחברה וכעת הוא מחפש באופן פעיל הזדמנויות חדשות לחזור למירוצי מכוניות. יתר על כן, יש לו השקפה משלו על התפתחות נוספת של גזעים מלכותיים.
המברי אמר ל- Motorsport.com, מה שבאמת צריך לקרות זה שרוכבים יהיו מלכי הספורט המוטורי. הם חייבים להפוך לכוכבי-על, שכן כעת החלק העיקרי של האוהדים מתמקד באישיות זוהרת.
כולנו מדברים לעתים קרובות על מירוצים מרגשים, כאשר ירד גשם או עשר הקפות לפני קו הסיום הופיעה מכונית בטיחות.
אנו זקוקים לחיזוי או ריכוז של מכוניות, כמו במקרה של רכב בטיחותי יוצא, כאשר הרוכבים אינם מסוגלים לנסוע במלוא העוצמה."
כשנשאל מה צריכה להיות פורמולה 1, אם היא נוצרת מאפס, ענה המברי: במילים פשוטות, עלייה בכוח פשוטה צריכה לסבך את המשימה עבור הרוכבים. מדוע לא להגדיל את ההספק ל -1,500 כוחות סוס?
סביר להניח שזה לא יתאים לרצונות ולתוכניות של יצרניות הרכב, שיש להם אינטרסים משלהן במרוצי מכוניות מלכותיות.
מטרתם היא למכור קצת טכנולוגיה, אך שימו לב כי מרוצי סוסים עדיין פופולריים מאוד למרות זמינות המכוניות.
פורמולה 1 עלולה לאבד קשר עם המציאות. אז, הלוח הנקי שלי: יותר כסף לרוכבים, פורמולה 2 סופר עם כוח עצום, פחות טכנולוגיה, משאירים מקסימום עשר קבוצות רווחיות וקיימות."
המברי מאמין שעל בעלי הפורמולה 1 להיות נמרצים יותר בקידום השינויים שהם רוצים במקום לנסות ולנהל משא ומתן עם כל המשתתפים:
“כולם לעולם לא יאהבו אותך. לא משנה מה תגידו או תעשו, תמיד יהיה מישהו שלא אוהב את זה. אתה צריך להיות עמדה ברורה.
זה מה שהבעלים צריכים לעשות עכשיו - להציג את החזון שלהם וללכת לקראת המטרה. אתה לא יכול לעשות כלום, אבל אז קיים סיכון לירידה הדרגתית באטרקטיביות."
המברי, שעבד על כמה פרויקטים ארוכי טווח שאין להם שום קשר למירוצי מכוניות ומכוניות, מנסה כעת לחזור למירוצים.
המברי הוסיף: "במשך למעלה מ -20 שנה אני מעורב בכך בצורות שונות ברמות שונות. אני בטוח שיש לי מה להציע. אם הייתה הזדמנות, ומישהו היה מרגיש שאוכל לשים את ידי ולהציע הצעה, אז הייתי שוקל זאת."
