תוצאות ההופעה של הרוסים במסלול באולימפיאדת לונדון נראות מדכאות, אם כי התבררו כצפויות למדי. ניתן לעקוב אחר דפוס: רכיבה על אופניים מאבדת את האטרקטיביות שלהם במדינתנו, ובמקביל, דירוגם של הספורטאים הרוסים יורד.
בעידן הסובייטי, רוכבי אופניים מקומיים הראו תוצאות אחרות לחלוטין. ההכנות הטובות ביותר במדינה היו מעורבות בהכנתן. נוצרה מערכת אימונים עליה עבדו מדענים. הכל נלקח בחשבון - המחקר הפיזי והביולוגי האחרון, מחקר בתחום התזונה. אפילו נעשה שימוש בחוויית הכשרת הקוסמונאוטים הרוסים. על בסיס המכון לחינוך גופני בקייב, עבדה קבוצה מדעית שמצאה את הדרך הטובה ביותר להתאמן עבור ספורטאים רוסים. עם זאת, לאחר פרסטרויקה, כל ההתפתחויות המתקדמות שקעו בתהום הנשייה - לא היה זמן לרכיבה על אופניים. עכשיו הבריטים והאוסטרלים לוקחים פרסים באולימפיאדה. יש להם טכניקות מודרניות, ציוד איכותי ומקומות אימונים מצוינים.
עבור רוסי מודרני, רצון אחד אינו מספיק כדי להתחיל לרכוב על אופניים. בערים יש יותר מדי מכוניות, ולא כל הנהגים מנומסים בדרכים ומקפידים על כללי התעבורה. אין עוקבי אופניים או שבילי אופניים ייעודיים, כמו שאין שבילי אופניים רגילים ברוב הערים. אנשים מפחדים לרכוב ברחובות, מכיוון שתאונות בהן מעורבים רוכבי אופניים אינן נדירות. יתר על כן, הורים אינם רוצים לתת לילדיהם לצאת לרכיבה על אופניים כדי לא לסכן אותם.
במדינות המערב המצב שונה. אופניים הם סוג תחבורה פופולרי, ובאנגליה כמעט כל אדם שני משתמש בו. ראש עיריית לונדון בעצמו רוכב על אופניו לעבודה מדי בוקר. הוא גם יצר רשת השכרת אופניים ענקית, שבה נסיעה בחינם עד חצי שעה היא בחינם, שבה לונדונים נהנים להשתמש.
עם זאת, לרכיבה ברוסיה יש עדיין סיכויים. באומסק כבר פונה אתר להקמת מסלול חדש. פרויקט להקמת אצטדיון אופניים ביקטרינבורג פותח גם הוא. ובאדלר, לאחר אולימפיאדת 2014, מתוכנן להמיר את אצטדיון ההחלקה על המסלול למסלול אופניים. אולי צעדים אלה יסייעו לרכיבה על אופניים להחזיר את כוחם.
